Reportes locales indican que unas 20 cámaras empiezan a operar el 26 de octubre, con 60 días de advertencia antes de multar. Las tarifas salen de la ley estatal AB 645.
La ciudad de Los Ángeles pondría en marcha este lunes 26 de octubre de 2026 la primera fase de su programa de cámaras de velocidad, con unas 20 cámaras, según reportes de prensa local. Hasta la publicación de esta nota, esta redacción no pudo abrir las páginas oficiales del Departamento de Transporte de la ciudad (LADOT) para confirmar la fecha, por lo que no ha sido confirmado en una fuente oficial consultada por este medio.
Qué se sabe del programa
Los reportes señalan que el Concejo Municipal autorizó en marzo de 2026 un piloto de cinco años con hasta 125 cámaras en los 15 distritos de la ciudad. Las ubicaciones prioritarias serían avenidas cercanas a escuelas y centros para personas mayores, además de zonas con antecedentes de carreras callejeras. Según esos reportes, cada cámara tendría un periodo de advertencia de 60 días desde su activación, durante el cual los conductores recibirían avisos por correo y no multas.
También se informó que las cámaras fotografían la matrícula trasera del vehículo y registran a quienes superan el límite por 11 millas por hora o más. La instalación de las cámaras restantes estaría prevista antes de que termine 2026, aunque las autoridades no habrían precisado el calendario.
Cuánto cuestan las multas
El programa se basa en la ley estatal AB 645, que autoriza un piloto de cámaras de velocidad en seis ciudades de California: Los Ángeles, Glendale, Long Beach, San Francisco, San José y Oakland, según un resumen del Fines and Fees Justice Center, una organización que estudia multas y cargos.
Ese resumen detalla estas multas:
- De 11 a 15 mph sobre el límite: advertencia en la primera infracción y multa de $50 (50 dólares) en la segunda.
- De 16 a 25 mph sobre el límite: $100.
- Desde 26 mph sobre el límite: $200.
- A 100 mph o más: $500.
Los reportes de prensa local coinciden en general con estas cifras, pero difieren en detalles como el tramo de $200 y la forma en que se aplica la primera advertencia. Conviene revisar el aviso que llegue por correo.
Reducciones para personas de bajos ingresos
Según el mismo resumen, la ley reduce la multa 50% para quienes ganan menos de 250% del nivel federal de pobreza y 80% para personas indigentes. Los ingresos por multas cubren primero los costos del programa y el excedente se destina a medidas locales de seguridad vial.
What does it mean to you?
- Si manejas en Los Ángeles, los primeros 60 días tras la activación de cada cámara serían de advertencia, según reportes locales; después empezarían las multas.
- La multa llegaría por correo al dueño registrado del vehículo, así que conviene mantener actualizada la dirección en el registro del auto.
- Si tienes bajos ingresos, pregunta por la reducción de la multa al recibir el aviso.
- Consulta la lista oficial de ubicaciones en la página de LADOT sobre el sistema de seguridad de velocidad.
- No hay una explicación oficial confirmada aquí sobre cómo impugnar una multa; la instrucción vendrá en el aviso.
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